北京赛车pk10投注

立式减速机轴承室磨损问题与设备检修原因

时间:2019-10-04 11:33 作者:华桥减速机 点击: 次
一般情况下,对于精密部件的加工和整体装配需在恒温环境下进行,同一温度下加工出来的部件其配合精度较高。
  造成立式减速机轴承室磨损的原因都有什么
  加工误差
  一般情况下,对于精密部件的加工和整体装配需在恒温环境下进行,同一温度下加工出来的部件其配合精度较高。但一般的立式减速机生产企业很难具备此恒温条件(创造恒温条件将大大增加企业的生产成本),因此不同温度下加工出来部件装配到一起后
  配合公差必然存在偏差,加上加工机床本身的误差、人员的操作等不可控因素,后期导致部分部件之间偏差过大,导致配合部件的磨损。
  设计原因
  对于立式减速机的设计,一般箱体与轴承外圈采取间隙配合。轴承运行过程中受力方向是固定的,主要承受齿轮之间啮合所产生的反作用力。如果轴承外圈圆周方向始终固定,那么作用力将会始终作用在轴承外圈的一个固定点上,此处便较容易导致金属疲劳,降低轴承的使用寿命。
  润滑油清洁度问题
  润滑油的清洁度对于立式减速机齿轮及轴承的影响非常关键,一般大型立式减速机多采用稀油润滑。对于稀油站滤芯的替换要及时,避免固体大颗粒进入轴承内部导致轴承卡死、辊道划伤或磨损加剧等一系列问题。
  轻则导致轴承运行受阻,滚动摩擦增大,严重时导致轴承抱死,轴承外圈与箱体之间发生相对转动,造成轴承室磨损。
  通常减速机的急停制动有3种方式:机械刹车,发电制动和反接制动,其中制动快的是反接制动,下面看一下这种制动方式的要求有哪些。
  1、当需要制动时,控制电路将短路切换成电机反转状态,当电机转速降到0,要反转时停止供电。。电机便停转。需要注意的是由于负载变化,从开始反接到电机速度降为0所需的时间不是固定不变的。
  2、要能较好解决问题,需要知道减速机负载的特征,与使用的具体要求。
  3、单片机控制的电机驱动电路需要有电源反接功能,比如用4只晶体管组成的桥式电路,或者用继电器构成的正反转电路。
  另外,减速机需要配有转速传感器,否则需要用到较复杂的控制技术,比如自适应控制,这时候您要好好地掌握,以此来进行专业的操控。
  设备检修原因
  立式减速机检修项目一般分为清理箱体内杂质较换润滑油、齿轮维修或者替换、较换轴承、较换密封(包含结合面密封和动密封)。立式减速机检修完毕后,整体装配过程中,各级传动齿轮需要进行调齿定位,结合面需要加注密封。
  调齿不当则会加剧立式减速机震动;结合面处若密封过厚,箱体与轴承外圈配合间隙增大;上述因素均会加剧轴承室的磨损。
  安装问题
  立式减速机轴承室大多为刨分式结构,组装后为避免结合面渗油,一般在组装时刨分面需要使用密封垫或者密封胶。但该环节由于无法量化,加上密封材质的不同,一旦密封过厚,将导致轴承室与轴承外圈的配合间隙过大,轴承外圈在相应时间周期内不断旋转,加快了轴承室的磨损。
  立式减速机壳体材质问题或者铸造缺陷
  铸造工艺缺陷或者材质的性能指标无法达到设计要求。
  轴承质量问题
  优良的轴承材质本身刚度好,硬度高,加工精度高,运行平稳,抗磨损性能好,轴承可保持长时间的平稳运行。但是劣质轴承材质本身性能不确定,加工精度低,硬度低,抗磨性能差等,易产生疲劳磨损,轴承游隙增加,滚珠、保持架、辊道磨损变形,导致设备震动增加,加剧各个部件之间的疲劳磨损。
  • 查看与 |
  • 丝杆升降机 |
  • 相关产品
  •  相关产品
    pk10开奖记录 北京赛车pk10投注 pk10开奖结果 pk10开奖记录 北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注 pk10开奖记录 北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注 北京赛车pk10投注